W jakich sytuacjach warto użyć bramek obrotowych?

Zarządzanie dużymi budynkami, zwłaszcza takimi, w których pojawia się znaczna liczba osób, wymaga stosowania rozwiązań gwarantujących konieczny poziom bezpieczeństwa, a jednocześnie dających maksymalną kontrolę nad tym, kto dostaje się do wnętrza oraz kiedy wchodzi i wychodzi z danego obiektu. Kierowanie strumieniem wchodzących to jednak nie wszystko, równie istotne staje się udostępnianie poszczególnych stref wyłącznie osobom, które posiadają wymagane w danej sytuacji uprawnienia. W tym celu szeroko używane są systemy kontroli dostępu składające się z odpowiedniego oprogramowania sterującego oraz infrastruktury technicznej obejmującej m.in. bramki obrotowe. W mazowieckim doborem oraz instalowaniem urządzeń tego rodzaju zajmuje się firma Abram II z Warszawy specjalizująca się m.in. w sprzedaży szlabanów, napędów do bram i blokad parkingowych. Przyjrzyjmy się temu nieco bliżej.

Czym są bramki obrotowe?

Bramki obrotowe to urządzenia pozwalające na kontrolę strumienia wchodzących lub wychodzących. Zwykle mają one postać specjalnego kołowrotka, który obraca się, umożliwiając dostanie się do środka tylko jednej osobie, ponieważ używane w nim metalowe rurki są rozmieszczone tak, że między nimi znajduje się przestrzeń dopasowana wymiarami do ludzkiego ciała. By móc odblokować przejście konieczna jest interwencja pracownika ochrony, który przyciskiem lub zdalnie zwalnia blokadę albo skorzystanie z karty zbliżeniowej, magnetycznej czy tokena lub biometrii np. czytnika linii papilarnych, dłoni bądź coraz częściej twarzy lub tęczówki oka.

Gdzie korzysta się z bramek obrotowych?

Bramki obrotowe są najczęściej używane w dużych obiektach biurowych, pozwalając na weryfikowanie uprawnień do przebywania w nich poszczególnych wchodzących. Spotyka się je również tam, gdzie wstęp jest płatny, a więc głównie w przypadku infrastruktury turystycznej np. przy używaniu kolejek linowych, rozmaitych stref w aquaparkach czy innych atrakcjach. Dość często pojawiają się one także w urzędach i w komunikacji zbiorowej.